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徹底解析北海道內都市間的移動時間與方法

人氣的觀光景點北海道,因土地寬廣,如果不熟知各個都市間距離的話,旅行計畫可能會一團糟。所以這次我們要來介紹一下主要都市之間的移動時間以及有效率的移動方式。

從札幌到主要都市的移動距離/從札幌出發的移動方式和所需時間

北海道的中心都市,札幌。有充實的觀光景點和飯店等,也是鐵道,巴士等的中心地。在這裡要介紹的是從札幌到主要都市的移動距離。

作為北海道旅行據點「札幌站」。有充實的觀光景點和飯店,同時也是鐵道、巴士等的中心地。寬廣的北海道,距離難以掌握,所以不好預測移動的時間。在這裡要介紹的是從札幌到各個主要都市的移動方式和所需時間。
如果外國人士要在日本駕駛車輛的話需持有日本的駕駛執照、依照道路交通條約(維也納條約)批准的國際駕駛執照、外國駕駛執照(瑞士、德國、法國、比利時、斯洛維尼亞、摩洛哥、台灣)等其中一種駕駛執照,但有詳細的規定,請事先確認清楚!
詳情請查看此處! ⇒ 兜風囉!在日本的租車活用指南

※各所需時間會因天氣狀況、路況等發生變動。

函館

從函館山眺望的夜景非常有名。位於札幌的南南東方向,距離札幌中心部直線距離約155公里。自駕車時途經道央自動車道約315公里。

搭乘鐵路,經途經R函館本線・室蘭本線・千歳線搭乘特急「北斗」約4個小時左右、「超級北斗14號」約3個小時40分鐘。高速巴士「高速函館號」5個小時40分鐘、「函館特急新星號」約5個小時20分鐘。自駕車從札幌中心部途經札樽自動車道、道央自動車道等約4個小時20分鐘。

※照片為函館的夜景

小樽

小樽運河等富有人氣。距離札幌意外的近,位於北西的方向,距離札幌中心部直線距離約有32公里,駕車約38公里。

搭乘鐵路的話,搭乘JR函館本線「Ishikari Liner」等快速電車約40分鐘左右。高速巴士「高速小樽號」約1個小時10分鐘。自駕車從札幌中心部途經札樽自動車道約45分鐘。這樣短程的移動時間,即使當天往返札幌也可以充實地觀光!

※照片為小樽運河

富良野

因由田野編織而成的景觀猶如拼布一般而被命名為「拼布之路」,與廣闊的薰衣草花田等而聞名。位於札幌的東北東,從札幌中心部的直線距離約90公里。自駕車時,途經道央自動車道約115公里。

鐵路方面,途經JR函館本線・根室本線約2個小時5分鐘~6個小時以上,移動時間的差距極大。那是因為從「瀧川站」至「富良野站」方向的根室本線的班次較少,所以等待換乘時有時需要等待2個小時以上。搭乘高速巴士「高速富良野號」約2個小時50分鐘。自駕車從札幌中心部途經道央自動車道約2個小時10分鐘。

※照片為在根室本線「島之下站」悠遊行駛的普通列車。

旭川

因可以就近觀察動物而聞名的深受歡迎的「旭川市旭山動物園」。位於札幌的北東方向,從札幌中心部的直線距離約112公里。自駕車途經道央自動車道約138公里。

使用鐵路的話,搭乘JR函館本線,特急「Super Kamui」約1個小時25分鐘、快速「Ishikari Liner」在「岩見澤站」換乘約2個小時40分鐘。在這裡如果換乘不順利的話有時也需要耗時3個小時以上。搭乘高速巴士的「高速旭川號」約2個小時30分鐘。自駕車從札幌中心部途經道央自動車道約2個小時。

※照片為旭川市旭山動物園的北極熊

帶廣

全世界絕無僅有,原本是農耕馬的「輓馬」拉著沈重的鐵雪橇進行「輓曳賽馬」的「帶廣賽馬場」很有人氣。位於札幌正東的位置,從札幌中心部的直線距離為151公里。自駕車途經道央自動車道約201公里。

搭乘鐵道的話,途經JR函館本線・千歳線・石勝線・根室本線的特急「Super Ozora」約2個小時25分鐘~50分鐘、特急「Super Tokachi」約2個小時40分鐘~50分鐘。搭乘高速巴士「Potato Liner」約4個小時。自駕車途經札樽自動車道、道央・道東自動車道、帶廣・廣尾自動車道約3個小時。

※照片為帯廣賽馬場的輓曳賽馬

有效率地遊覽北海道的建議

關於北海道的鐵道,正如在富良野的鐵道移動時間介紹過的,離開中心都市的話鐵道的班次就會變少,等待換乘的電車來臨需要2個小時…等情況時常發生。為了不浪費時間,請前往下列網站確認鐵道詳細的出發和抵達的時間、路線等,就可以更有效率地遊覽了。
有些高速巴士需要事先預約,可能有些麻煩,但是會準時行駛所以是一個很方便的交通方式喲。
租借汽車的話可以按照自己的步調行駛非常有效率,但是最好避開冬天。因為冬天會封路或有車鏈限制(不能以普通的輪胎行駛,需要安裝冬季使用的輪胎(雪地輪胎、雪鏈)或需要安裝輪胎鏈等)等,下大雪時視野會變得非常不好,所以儘量避開比較好。

有效率地遊覽北海道的建議

以上的介紹如何?北海道的其中一個優點就是寬廣。雖然移動有點不方便,卻是可以留下美好旅行回憶的地方。請務必在這裡製造屬於您的回憶喔!

※本文的資訊為執筆時或公開時的資訊,可能與最新的資訊不同,敬請注意。

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